邮局如何塑造了美国文学

安妮·罗亚尔身无分文. 她的丈夫威廉于1812年去世, 她的公婆夺走了他的财产，几乎什么也没留给她. 罗亚尔也许很穷，单身，而且年过五十，但她足智多谋. 她最终乘坐美国航空公司的航班在全国各地旅行.S. 邮政部门用小本经营的马车, 记录下她的所见所闻，并作为该国首批女记者之一创造历史. “这是一个非常精明的策略,克里斯蒂·波特洛夫说, 太阳城网赌平台英语助理教授. “邮局确实为她的整个职业生涯提供了保障.”

事实上，正如波特罗夫在她的太阳城官网中所探索的那样，美国的经济增长速度.S. 邮政服务在许多19世纪作家的职业生涯中起到了重要作用, 尤其是被边缘化的人. 这是一种常见的交通工具, Pottroff说, 部分原因是搭乘美国邮政的公共马车是负担得起的. 这促成了当时美国文学中流行的一种体裁——旅行写作的出现. “在19世纪早期，任何从事旅行写作的人都很可能是在送邮件的公共马车的座位上写作的,”她说。.

罗亚尔就是这些作家之一, 尽管对当时的单身女性来说，乘坐公共马车一定很“恐怖”, Pottroff说. 罗亚尔所到之处，她都采访当地人，然后写书美国的历史、生活和风俗简史, 阿拉巴马来信等等——关于她的旅行. 因为它们太长了, 她的书太贵了，不能通过邮寄的方式出售, 所以她把它们装进后备箱，用同样的公共马车路线在全国各地出售.

但美国邮政的作用不仅仅是运送作家，它还帮助传播他们的文学作品. 而罗亚尔的同时代人，如纳撒尼尔·霍桑和赫尔曼·梅尔维尔——都是富有的白人——有机会接触到可以印刷和发行长篇作品的出版社, 其他人都得有创意. 如果你是一名作家，想要廉价发行你的作品, 邮寄分发, 在短时间内, 是该走的路吗.

这就是为什么, 当时黑人作家亨利·“博克斯”·布朗决定传播他的生平故事, 他以邮寄小册子的形式这样做了. (巧合的是, 他得到了“盒子”的绰号，因为他把自己装在一个盒子里，从里士满寄到费城，获得了自由.他能够通过写一个符合邮局本身条件的故事来邮寄他的叙述和分享他的经历,波特罗夫说. 当著名的散文家朱迪思·萨金特·默里找不到一家成熟的出版商来印刷她的书时, 她写的文章比较短, 信, 以及由美国邮政总局递送的报纸和杂志上刊登的戏剧.

作家是否利用邮局进行运输或分发, 他们发现自己被限制在有邮局的地方. 幸运的是，随着19世纪的发展，邮政服务的扩张计划也随之展开. 到南北战争结束时，美国有37,000个邮局. 它还没有达到宽带互联网的覆盖范围, 但这个国家的几乎每个人最终都是相互联系的, 不管他们是什么种族, 性别, 或者社会地位. “回顾19世纪, 我们看到邮局有很多创新的方式来促进广泛的公共利益,波特罗夫说. “我们可能不再使用邮政服务来旅行，甚至用它来寄信. 但当你阅读一位伟大的美国小说家时，你会感受到他的影响.”